Awarie turbosprężarek - przyczyny i objawy

Przyczyny awarii

Istnieje wiele przyczyn prowadzących do przyspieszonego zużycia turbosprężarki. Najczęstsze z nich to:

• nieregularna wymiana oleju silnikowego (czasami prowadząca do awarii turbiny dopiero po przejechaniu wielu tysięcy kilometrów)
• nieumiejętne uruchomienie silnika w pojeździe, który długo stał „na placu”
• pojawienie się ciała obcego na kole kompresji wraz z zasysanym powietrzem
• pojawienie się niewielkiego elementu silnika w spalinach napędzających koło turbiny
• chwilowy spadek ciśnienia lub jego utrata w układzie smarowania silnika (czasami efekty widoczne są dopiero po dłuższym czasie)
• nieumiejętna technika jazdy pojazdem z silnikiem turboładowanym

Objawy awarii

• Znaczna utrata mocy silnika, zwiększone wydzielanie czarnego zadymienia – zbyt niskie ciśnienie doładowania. Nastąpiło zużycie systemu łożyskowania › zużycie olejowych pierścieni uszczelniających › wyciek oleju › nagromadzenie się dużej ilości nagaru pod kołem turbiny › nieodpowiednie obroty zespołu wirującego wskutek tarcia o nagar.
• Znaczna utrata mocy silnika i niebieskie zadymienie – silnik spala olej, który wydostaje się poprzez system uszczelnień. Nastąpiło zużycie systemu łożyskowania › zużycie olejowych pierścieni uszczelniających › wyciek oleju › przedostanie się oleju do sprężanego powietrza. Ponadto: pojawienie się oleju zalegającego w przewodach pomiędzy turbosprężarką a kolektorem ssącym (w szczególności na wejściu inercooler’a).
• Okresowa utrata mocy silnika – efekt związany zazwyczaj z zacinaniem się systemu zmiennej geometrii. Systemu sterowania ciśnieniem doładowania zacina się, co prowadzi do tego, że czujnik ciśnienia doładowania rejestruje nieprawidłową wartość.